Editing: 고양이 눈 표지병

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# 고양이 눈 표지병

고양이 눈 표지병, 캣츠 아이(cat's eye) 또는 도로 스터드는 도로표시에 사용되는 재귀반사 안전 장치이자 다양한 표지병 중 첫 번째 형태이다. 고양이 눈 표지병은 다가오는 자동차의 불빛에 비추어질 때 표식으로서 매우 잘 보인다.

고양이 눈 표지병의 디자인은 1934년 영국에서 시작되었으며 오늘날 전 세계에서 사용되고 있다. 원래 형태는 무쇠 하우징에 장착된 흰색 고무 돔에 두 쌍의 재귀반사경이 박혀 있는 구조였다. 이는 도로 중앙을 표시하는 종류로, 각 방향으로 한 쌍의 고양이 눈이 보인다. 단방향 형태는 도로 가장자리 및 차선 구분선으로 다른 색상으로 널리 사용되고 있다. 고양이 눈 표지병은 특히 안개 속에서 유용하며 제설차로 인한 손상에 강하다.

고양이 눈 표지병의 핵심 특징은 차량 통행에 의해 가끔 변형되는 유연한 고무 돔이다. 고정된 고무 와이퍼는 반사경이 도로 표면 아래로 가라앉을 때 반사경 표면을 닦아준다 (바닥은 비가 내린 후 물을 머금는 경향이 있어 이 과정을 더욱 효율적으로 만든다). 고무 돔은 금속 "연석"에 의해 충격 손상으로부터 보호되는데, 이 연석은 또한 길을 헤매는 운전자에게 촉각 및 청각 피드백을 제공한다.

고양이 눈 표지병의 발명가는 영국 핼리팩스, 부스타운의 퍼시 쇼였다. 근처의 앰블러 쏜 교외에서 트램 노선이 제거되었을 때, 그는 밤에 길을 찾기 위해 광택이 나는 강철 레일을 사용하고 있었음을 깨달았다. "고양이 눈"이라는 이름은 쇼가 이 장치에 영감을 받은 것, 즉 고양이 눈에서 반사되는 눈빛에서 유래했다. 1934년에 그는 자신의 발명품에 대한 특허(특허 번호 436,290 및 457,536)를 받았고, 1935년 3월 15일 핼리팩스에 리플렉팅 로드스터즈 리미티드를 설립하여 제품을 제조했다. Catseye는 그들의 상표이다. 재귀반사 렌즈는 6년 전 헤리퍼드셔주의 회계사 리처드 홀린스 머레이(Richard Hollins Murray)가 광고 간판에 사용하기 위해 발명했으며 쇼는 이 렌즈가 자신의 아이디어에 기여했음을 인정했다.

제2차 세계 대전 (1939-1945)의 등화관제와 당시 사용되던 가려진 자동차 전조등은 쇼의 발명품의 가치를 입증했고 영국에서 대량 사용을 대중화하는 데 도움이 되었다. 전쟁 후, 이들은 제임스 캘러헌과 아서 영 경이 이끄는 교통부 위원회로부터 확고한 지지를 받았다. 결국, 그들의 사용은 전 세계로 퍼져나갔다.

2006년, 고양이 눈 표지병은 BBC와 디자인 뮤지엄이 주최한 '위대한 영국 디자인 퀘스트'에서 영국의 톱 10 디자인 아이콘 중 하나로 선정되었는데, 이 목록에는 콩코드, 미니, 슈퍼마린 스피트파이어, K2 전화 박스, 월드 와이드 웹 및 루트마스터 버스가 포함되었다.

영국에서는 다양한 색상의 고양이 눈 표지병이 다양한 상황을 나타내는 데 사용된다.

이 장치들은 낮에는 잘 보이지 않으며 일반적으로 전통적으로 칠해진 선과 함께 사용된다. 반사 스트립만 있는 임시 고양이 눈 표지병은 고속도로 보수 작업 중에 자주 사용된다. 이들은 일반적으로 주광색 녹색/노란색이어서 낮에도 밤에도 쉽게 볼 수 있다. 그런 다음 차선 구분을 위해 단독으로 사용할 수 있다.

고속도로 보수 작업 중에 흔히 볼 수 있는 것은 고정되어 있지 않고 수축식 고양이 눈 표지병 소켓에 삽입되는 플라스틱 트래픽 필러이다. 이들은 고속도로 공사 중에 반대 방향으로 이동하는 교통량을 나누기 위해 두 줄의 임시 고양이 눈 표지병과 함께 사용되는 경우가 많다.

솔라 로드 스터드라고 알려진 태양광 발전 고양이 눈 표지병은 전 세계의 특히 위험하다고 간주되는 도로에 빨간색 또는 황색 LED를 사용하여 설치되었다. 그러나 2006년 가을 에식스주에 이러한 설치가 이루어진 직후 BBC는 초당 100회라는 거의 감지할 수 없을 정도로 빠른 속도로 깜빡이는 이 장치들이 간질 발작을 유발할 수 있으며 하이웨이즈 에이전시가 프로그램을 중단했다고 보도했다. 중단 조치는 2015년에 해제된 것으로 보이며, 이때 더럼주와 타인 위어주의 A1 및 A1(M) 새로 포장된 구간에 LED 고양이 눈 표지병이 설치되기 시작했다.

깜빡이는 파란색 LED 고양이 눈 표지병은 2000년 12월 19일 채널 4에서 방영된 TV 프로그램 Accident Black Spot에서 시연되었는데, 이 표지병은 온도가 충분히 낮아질 때, 임시로 3 °C (37 °F)로 설정된 온도가 되면 운전자에게 도로의 잠재적인 얼음을 경고한다. 2013년에 제안된 개선 사항은 표준 백색등을 차량 통과 후 4초 동안 황색으로 바꾸거나, 뒤따르는 차량이 너무 가깝거나 전방 교통량이 정체된 경우 빨간색으로 바꾸는 것이었다.

아일랜드에서는 노란색 고양이 눈 표지병이 고속도로를 포함한 모든 갓길에 사용된다 (빨간색이나 파란색 고양이 눈 표지병은 사용되지 않는다). 또한 아일랜드 도로의 가장자리에는 독립형 반사봉이 자주 사용된다. 녹색 고양이 눈 표지병은 운전자에게 다가오는 교차로를 경고하는 데 사용된다. N11의 단일 차선 구간과 같이 특히 위험한 도로 구간에는 흰색 불빛을 깜빡이는 능동형 고양이 눈 표지병이 제한적으로 설치되어 있다.

미국에서 가장 유사한 것은 스팀슨나이트(Stimsonite) 재귀반사 표지병으로, 고무 자동 청소 기능이 없는 고정식 표지병이다. 스팀슨나이트 표지병은 금속이 아닌 플라스틱으로 만들어졌으며 1963년에 발명되었다.

뉴질랜드에서는 일반적으로 도로 중앙선을 따라 10미터마다 흰색 반사 고양이 눈 표지병이 표시되어 있으며, 교통량이 많은 도로에는 가끔 봇츠 도트와 고양이 눈 표지병이 모두 사용된다 (일반적으로 고속도로의 10미터 구간마다 고양이 눈 표지병 1개와 봇츠 도트 3개가 배치된다). 뉴질랜드 도로의 색상 패턴은 도로 중앙을 따라 흰색 또는 노란색 고양이 눈 표지병 (노란색은 추월 금지를 나타냄)이며, 특정 장소에서는 고속도로의 갓길 또는 왼쪽 가장자리를 따라 빨간색 점이 있다. 단일 파란색 고양이 눈 표지병은 소화전의 위치를 나타내는 데 사용된다. 농촌 지역 및 주 고속도로를 따라서는 도로 가장자리에 재귀반사 기둥 (왼쪽 회전 시 왼쪽에는 흰색 반사경, 오른쪽에는 노란색 반사경)으로 이러한 표시가 보완된다. 다리도 흰색과 검은색 (왼쪽) 및 노란색과 검은색 (오른쪽)의 대각선 띠로 재귀반사 표시가 되어 있다.

거의 모든 유럽 국가의 고양이 눈 표지병은 어떤 종류의 반사 렌즈를 포함한다. 고양이 눈 표지병의 사용이 널리 퍼진 영국과는 대조적으로, 유럽 대륙에서는 고양이 눈 표지병이 영구적인 시설로 거의 사용되지 않는다. 대부분은 낮 동안 흰색 또는 회색으로 보인다. 여기서 논의되는 색상은 반사하는 빛의 색상이다. 낮 동안 눈에 잘 띄지 않기 때문에 항상 페인트 칠된 재귀반사 선과 함께 사용된다.

차선 표시용 흰색 마커. 이중 도로, 고속도로 또는 일방통행 도로에서 사용될 경우, 운전자가 잘못된 방향으로 주행하고 있음을 나타내기 위해 반대쪽에서 빨간색으로 빛날 수 있다.

노란색 또는 황색 마커는 고속도로 및 이중 도로의 중앙분리대 (미국: 중앙) 옆에 사용되며, 아일랜드 공화국에서는 갓길에도 사용된다.

빨간색 마커는 고속도로의 갓길과 다른 도로의 주행 표면 가장자리에 사용된다. 또한 진입 금지 도로를 나타내거나 고속도로/이중 도로를 역주행할 때도 가끔 사용된다.

녹색 마커는 이중 도로에서 진입 램프가 주 차선을 떠나고 합류하는 곳에 사용된다. 일부 국가에서는 주요 단일 차선 도로 또는 정차 공간으로 이어지는 작은 도로 또는 진입로 입구에도 사용된다.

파란색 마커는 경찰 전용 진입 램프의 입구를 나타내는 데 사용된다 (이들은 어디로도 이어지지 않으며, 경찰이 고속도로 교통량을 주차하고 모니터링할 수 있도록 하기 위한 것이다).

위 규칙의 예외는 다음과 같다.

형광 노란색 마커는 주요 도로의 도로 공사 중 임시 차선을 나타내는 데 사용되며 도로 표면에 접착된다. 도로에 매립되지 않는다. 마커와 상충되는 페인트 칠된 표시는 도로 표면에서 제거된다. 형광 노란색이어서 낮에는 눈에 띄지만 밤에는 흰색 빛을 반사한다. 사용될 경우, 표준 마커보다 훨씬 많고 밀집되어 있는데, 페인트 칠된 선과 함께 사용되지 않기 때문이다. 가장자리에는 노란색으로 보이지만 왼쪽에는 빨간색, 오른쪽에는 황색으로 반사된다.

레바논에서는 대부분의 고속도로, 간선도로 및 도로에 고양이 눈 표지병이 널리 사용된다. 고속도로 및 간선도로에서는 차선을 구분하는 한 (또는 때로는 두) 개의 흰색 줄마다 흰색으로 빛나는 고양이 눈 표지병이 뒤따른다. 중앙분리대 옆 도로 가장자리에는 10 미터 (33 ft)마다 노란색 고양이 눈 표지병이 배치된다. 갓길에는 10 미터 (33 ft)마다 빨간색으로 빛나는 고양이 눈 표지병이 배치된다. 이중 황색 선으로 구분된 도로에는 이중 황색 선 내에 10 미터 (33 ft)마다 노란색 고양이 눈 표지병이 배치된다. 과속방지턱 앞에는 다가오는 교통량에는 흰색으로 빛나고 반대 방향 차량에는 빨간색으로 빛나는 일련의 고양이 눈 표지병이 배치된다. 횡단보도에는 각 얼룩말 줄 뒤에 파란색으로 빛나는 고양이 눈 표지병이 배치된다. 신호등이 있는 도로에는 운전자가 속도를 줄이도록 신호등 50미터 전에 빨간색으로 빛나는 일련의 고양이 눈 표지병이 배치된다.

1957년 밀레밀리아 도로 경주에서, 이탈리아 구이디촐로 마을에서 시속 150마일(240km/h)로 직선 도로를 달리던 중 알폰소 데 포르타고가 운전하는 페라리 335 S의 왼쪽 앞 타이어가 터지면서 차량이 격렬하게 뒤집히고 통제 불능 상태가 되어 그와 그의 동승자, 그리고 어린이들을 포함한 9명의 관중이 사망했다. 엔초 페라리는 11건의 과실치사로 기소되었으나, 1961년 자동차 엔지니어 패널이 타이어 파열이 고양이 눈 표지병과의 충돌로 인해 발생했을 가능성이 있다고 법원에 진술한 후 무죄를 선고받았다. 2023년 영화 페라리에서는 손상된 금속 고양이 눈 표지병이 타이어를 잘라 치명적인 사고를 일으켰다고 비난하며, 이는 이탈리아 사법부의 공식 조사 결과와 일치한다.

1999년 4월 25일 아침, 영국 햄프셔의 M3 고속도로에서 한 밴이 고양이 눈 표지병의 강철 본체를 떨어뜨렸고, 이 물체가 뒤따르던 차량의 앞유리를 뚫고 들어와 승객이었던 전자 음악가 케미스트리의 얼굴을 강타하여 그녀를 즉사시켰다. 검시관은 사고 사망 판결을 내렸다. 조사관들은 고양이 눈 표지병 본체가 가끔 느슨해진다는 사실을 인정했지만, 그러한 사고는 이전에 들어본 적이 없다고 덧붙였다. 이 사건을 고려하여 고양이 눈 표지병의 안전에 대한 의문이 귀족원에서 제기되었고, 하이웨이즈 에이전시는 다양한 유형의 도로 스터드의 "장기적인 무결성과 성능"에 대한 조사를 수행했다.

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